THE FIRST ARBITRATED PUBLIC FLIGHT OF A
HYBRID AUTONOMOUS AIRCRAFT

HYBRID N-14

1905

Autonomous hybrid aircraft
with lighter than air component
and heavier than air component.
PIONEIRO DA AVIAÇÃO

Alberto Santos Dumont

Nascido in 1873, na agora cidade de Santos Dumont
no estado de Minas Gerais, Brasil

Sonhou com uma sociedade global pacífica
integrada, com céus abertos livres, onde
qualquer um pode voar a qualquer lugar.
O PRIMEIRO AVIÃO POPULAR DE PRODUÇÃO
EM MASSA E FAÇA-VOCÊ-MESMO
(COM RECORDE MUNDIAL DE VELOCIDADE)

DEMOISELLE

1909

Avião ultra-leve de baixo custo
acessível a qualquer indivíduo e detendo
o recorde mundial de velocidade de 96 km/h.
Ele voava o seu avião individual para qualquer lugar.
O PRIMEIRO PROTÓTIPO DO AVIÃO MODERNO

O PRIMEIRO PROTÓTIPO DE AVIÃO
POPULAR PARA PRODUÇÃO DE MASSA

DEMOISELLE

1907

Asa única, calda, controles verticais-horizontais
e decolagem autônoma.
O PRIMEIRO VÔO PÚBLICO ARBITRADO DE UMA
AERONAVE AUTÔNOMA MAIS PESADA QUE O AR

14 BIS

1906

Decolagem autônoma de aeronave não-planador, com
controle vertical (controle horizontal parcial com ailerons),
sem uso de catapultas, rampas de decolagem ou ventos favoráveis, com arbitragem de autoridades aeronáuticas,
cobertura da imprensa e enorme público de testemunhas.
O PRIMEIRO VÔO PÚBLICO ARBITRADO DE UMA
AERONAVE AUTÔNOMA MAIS LEVE QUE O AR

DIRIGÍVEL N-6

1901

Dirigível autônomo com
controles verticais e horizontais.
O primeiro homem a conquistar
o ar com um vôo controlado.
Ele voava o seu dirigível a qualquer lugar.
THE FIRST POPULAR MASS PRODUCTION
AND DO-IT-YOURSELF AIRPLANE
(WITH WORLD SPEED RECORD)

DEMOISELLE

1909

Low cost ultra-light airplane
affordable to any individual and holding
the world speed record of 96 Km/h (60 mph).
He would fly his individual airplane anywhere.
THE FIRST ARBITRATED PUBLIC FLIGHT OF A
HEAVIER THAN AIR AUTONOMOUS AIRCRAFT

14 BIS

1906

Autonomous takeoff of non-glider aircraft,
with vertical control(partial aileron horizontal control),
without use of catapults, take off ramps and head winds,
with arbitration of aeronautical officials, press coverage
and huge crowd of witnesses.
AVIATION PIONEER

Alberto Santos Dumont

Born in 1873, in the now city of Santos Dumont
in the state of Minas Gerais, Brazil

Dreamed of an integrated peaceful global
society, with free open skies, where
anyone can fly anywhere.
THE FIRST PROTOTYPE OF THE MODERN AIRPLANE

THE FIRST PROTOTYPE FOR A POPULAR
MASS PRODUCTION AIRPLANE

DEMOISELLE

1907

Single wing, tale, vertical-horizontal controls
and autonomous takeoff.
THE FIRST ARBITRATED PUBLIC FLIGHT OF A
LIGHTER THAN AIR AUTONOMOUS AIRCRAFT

DIRIGIBLE N-6

1901

Autonomous dirigible with
horizontal and vertical controls.
The first man to conqueror
the air with a controlled flight.
He would fly his dirigible anywhere.
Sandaero executa a visão original de seu fundador honorário,
Santos Dumont, criando uma aeronave híbrida com o melhor custo-benefício de todos os tempos, promovendo uma sociedade livre global e universal
Sandaero executes the original vision of its honorary founder,
Santos Dumont, creating a hybrid aircraft with the best cost-benefit of all time, promoting a free global and universal society
*Primeiro voô arbitrado de aeronave mais pesada que o ar
com controles verticais-horizontais: 1908 (Wilbur Wright, EUA)
(1903-05 vôos planados de pulo/deriva)
(Orville Wright assistente de Wilbur).
*First arbitrated flight of heavier than air aircraft with
vertical-horizontal controls: 1908 (Wilbur Wright, USA)
(1903-05 gliding hop/drift flights)
(Orville Wright assistant to Wilbur).
*First flight of heavier than air non-controlled glider aircraft: 1853 (George Cayley, Great Britain).
*First flight of lighter than air non-controlled baloon aircraft:
1783 (Joseph and Jaques Montgolfier, France).
*Primeiro vôo não controlado de aeronave planadora mais pesada que o ar: 1853 (George Cayley, Grã Bretanha).
*Primeiro vôo não controlado de aeronave balão mais leve que o ar: 1783 (Joseph and Jaques Montgolfier, França).
For historic logic it makes no sense for those who want fame and/or fortune by claiming previous secret flights when if they were true they would have been repeated again for a qualified public to achieve desired fame and/or fortune.
Para lógica histórica não faz sentido aqueles que querem fama
e/ou fortuna reinvindicando vôos secretos prévios quando se fossem verdadeiros teriam sido repetidos de novo para um público qualificado para obter fama e/ou fortuna desejada.
O PRIMEIRO VÔO PÚBLICO ARBITRADO DE UMA
AERONAVE AUTÔNOMA HÍBRIDA

HÍBRIDO N-14

1905

Aeronave híbrida autônoma
com componente mais leve que o ar
e componente mais pesado que o ar.
SANTOS DUMONT